Produktbeskrivning

Cylinderskruven eller den försänkta korsskruven med panhuvud som visas här var hårdförkromad på den tiden, vilket ursprungligen inte var avsett för glans utan för konservering, en nivå över galvanisering. Volkswagen tog bort de hårdförkromade bultarna och muttrarna från sortimentet på 1980-talet och ersatte dem med galvaniserade, och ändrade även artikelnumret. Ett dåligt beslut, skyddet mot rost är mycket mindre med galvaniserat än med hårdkrom. Rostfritt stål skulle ha varit ett mycket bättre val. Det är därför vi valde rostfritt stål, som inte längre rostar och har samma glans som hårdförkromning, en win-win-situation.

Dessa M6-skruvar är identiska med originalet i storlek och design, och har använts på olika VW-modeller för olika applikationer. Nedan finns en lista över alla applikationer och det antal du skulle behöva om du använde dem alla för denna applikation. Om ett (x) anges är antalet inte känt, det kan variera från en produktionsperiod till en annan.

Skalbagge
dörrlåsenhet från augusti 1966 (6 delar)
fäste för fönsterkanal från augusti 1972 (2 delar)
huvlås krokar Aug.t 1964 till juli 1970 (x stycken)
solskyddsenhet 1302 cabriolet (8 delar)

Delad buss
rattstångshölje till rattstångsfäste (2 delar)
dörrlåssats 1963 och senare (6 st)

Buss med fönster
dörrlåsuppsättning (6 st)
dörrlåssats pick-up dubbelhytt dörr (3 st)ces)

Vanagon
ambulans takfläkt ram (9 delar)

Typ 3
bakluckans låsspärr Variant (2 delar)
installation av dörrlås (6 delar)

VW Thing
montering av alla dörrlås (12 delar)