Product description

I september 1961 introducerades VW Typ 3 som en mellanstor bil, en klass över VW Bubbla. VW Typ 3 hade en tyngre motor, mer bagageutrymme, mycket mer lyx och komfort, men också ett högre pris.

Många tror att parkeringsljus bara introducerades med VW Golf, men ingenting kan vara längre från sanningen. Introduktionen av detta tillbehör skedde över 10 år tidigare med VW Typ 3. Dessa enheter är utformade för att förhindra en kollision när bilen parkeras på en mörk väg eller uppfart.

Parkeringsljusen tänds när nyckeln tas ut ur tändningslåset och blinkersen tänds till vänster för vänster sida eller till höger för höger sida. På grund av lampornas låga effekt är det inga problem för 12 och 6 volt att lämna parkeringsljusen på hela natten, förutsatt att ditt batteri är i gott skick. När tändningslåset är i läge ON släcks parkeringsljuset automatiskt, och om du glömmer att sätta tillbaka blinkersen i mittläget blinkar de.

Italien, Österrike, Danmark, Finland och Norge hade inte parkeringsljus, eftersom parkeringsljusen i dessa länder användes som körriktningsvisare. På grund av den lagstiftning som gällde i de olika länderna användes olikfärgade linser, där de tvåfärgade linserna fungerade som parkeringsljus. Den klara sidan är riktad mot bilens framsida och den färgade sidan mot baksidan.

Fasta färglinser är tillämpliga om de används som körriktningsvisare.

Obs: Gäller både VW Typ 3 och Karmann Ghia T34, inte alla VW Typ 3 är utrustade med parkeringsljus eller sidokörriktningsvisare, vilket kan variera från land till land och år till år.