Product description

Volkswagen Tyskland har egentligen aldrig sysslat med sportavgaser, Volkswagen Mexiko har däremot konkurrerat med det stora antal tillverkare som redan var aktiva på området sportavgaser för luftkylda Volkswagen. När GT Motorsport introducerades på marknaden fanns det inte ett enda spagettiavgaser som utnyttjade utrymmet under bakplåten. Med GT Motorsport fick VW Mexiko en storsäljare, det fanns till och med tillfällen då detta avgassystem tillverkades i fler exemplar än originalmodellen. Än idag är det det mest sålda sportavgasröret för Volkswagen Bubbla och Karmann Ghia. Kombinationen av spaghetti för ökad motoreffekt och effektivitet och utnyttjandet av utrymmet under bakstycket har gett framgång.

GT-motorsportavgasröret finns i 2 versioner: helt i polerat rostfritt stål eller i stål med svart beläggning och kromade ändar.

Versionen i rostfritt stål är inte bara vackrare att titta på, det är en EMPI-reviderad version som ger större effektökningar. Dessutom är den praktiskt taget oförstörbar, till skillnad från den svartlackerade versionen.

För båda avgasrören gäller att ljudet är mycket djupare än originalets, men fortfarande civiliserat, tack vare kombinationen av en central ljuddämpare fram och slutdämpare i avgasrören (som originalet).

Avgasrören har en diameter på 50 mm, vilket ger ett robust utseende jämfört med standardrören på 35 mm. Värmeanslutningen mellan värmeväxlaren och fläktkåpan, så du monterar ett aluminiumvärmerör som ansluts direkt till värmeväxlaren, dvs. utan inblandning av mellanliggande pottar som var fallet med ditt originalavgasrör.

Obs: Avgasrören kan ibland komma i kontakt med urtagen i bakpanelen. I de flesta fall har bakpanelen ersatts av en panel av B-kvalitet, och urtagen är därför grundare än original- eller A-urtagen. Det är också möjligt att motorn har höjts något när nya växellådsgummin monterades. I de flesta fall kan man lösa problemet genom att böja avgasröret något.