Para cobrir a distância entre o cilindro principal e o reservatório do líquido dos travões, a Volkswagen utilizou tubagens metálicas, que são menos vulneráveis do que as mangueiras.
As ligações entre as tubagens metálicas e as ligações das tubagens metálicas ao reservatório e ao cilindro principal são feitas com pedaços de mangueiras de travão. Nunca utilize uma mangueira de combustível normal, mas apenas uma mangueira especial para líquido dos travões (consulte o separador das opções), que resiste à ação agressiva do líquido dos travões.
No Volkswagen Carocha 1200, 1300 e 1500, a linha dos travões é interrompida a meio e ligada novamente, isto foi feito por razões práticas de produção, no VW 1302 e 1303 não era necessário, podia ser feito numa só peça.
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