Quando as partes da carroçaria são soldadas por pontos, a vedação é fornecida com uma camada de massa antes de o carro ser pintado. Se o vedante perder a sua flexibilidade ao longo do tempo, a humidade tem a oportunidade de se infiltrar entre as duas partes da carroçaria, o que, mais cedo ou mais tarde, leva à formação de crateras de ferrugem. Se não atuar rapidamente, a ferrugem toma conta do carro e terá de substituir as peças de chapa metálica. Os painéis laterais têm essas costuras sensíveis à ferrugem, por isso é melhor substituir toda a largura.
Existem três peças de reparação para o painel lateral central do lado esquerdo do Volkswagen Bus (o lado sem a porta deslizante):
- a soleira inferior com 19 cm de painel lateral soldado
- o painel lateral destacado com uma altura de 19
- um painel lateral destacado com uma altura de 95 cm (chega mesmo por baixo da janela lateral, se existir)
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