Em 1973, a Volkswagen substituiu as extremidades roscadas por porcas que fixavam a manga de guia da chumaceira de impulso na caixa de velocidades através de parafusos. Como a caixa de velocidades não sofreu qualquer outra alteração, o tamanho da rosca M7 também não foi alterado.
Para além da manga de rolamento de desbloqueio da embraiagem, foram também utilizados para o garfo seletor da caixa de velocidades para a primeira e segunda velocidades e foram utilizados nos Volkswagens do início ao fim dos anos 1950.
Estes parafusos M7 são idênticos aos originais montados de fábrica pela Volkswagen na altura, e não a versão mais curta de 1 mm implementada anos mais tarde pela Volkswagen para ser aplicável numa parte maior da gama Volkswagen.
Nota: A anilha de mola M7 mencionada no separador "opções" só é aplicável se o parafuso for utilizado para a forquilha do seletor de velocidades.
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