No caso dos limpa para-brisas comandados por um botão no painel de instrumentos, a maioria das avarias ocorre na secção pneumática do lava para-brisas desse botão.
Num interrutor do painel de instrumentos equipado com um lava para-brisas, é importante fixar primeiro o interrutor do painel de instrumentos, montar o botão com a haste de pressão, pressurizar o sistema e testá-lo. Testar o lava para-brisas introduzindo apenas a haste sem o interrutor estar montado pode levar à quebra da haste ou da parte de trás do interrutor do lava para-brisas. Ao pressionar, sentirá resistência, mas com isto não está a abrir o interrutor. Se pressionar um pouco mais, ele abre-se e o spray chega ao para-brisas, mas isto só funciona se tudo estiver corretamente montado.
Nota : Ao ligar a mangueira de água aos interruptores do limpa para-brisas, a mangueira mais próxima do painel de instrumentos vai para o depósito e a outra para a cabeça do bico. Esta forma de ligação difere da original; se a ligação for incorrecta, a pressão da água danificará o interrutor, não sendo possível reivindicar a garantia neste caso.
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