Product description
A ventoinha na frente do radiador mantém a temperatura do motor estável. Quando o motor está frio, a ventoinha não arranca, mas quando a temperatura do líquido de refrigeração ultrapassa o valor definido, a ventoinha arranca e mantém a temperatura do motor estável.
Se a ventoinha continuar a funcionar ou não fizer nada enquanto a temperatura sobe, é frequentemente o interrutor do termóstato que falhou. Se a ventoinha não fizer nada, pode testá-la ligando-a a uma fonte de alimentação direta (diretamente na cablagem de entrada). Se se recusar a funcionar, a ventoinha está avariada e deve ser substituída.
Se uma aleta estiver danificada ou partida, a substituição é a única solução, não corra o risco de conduzir com uma ventoinha danificada. Se a ventoinha parar, o motor aquece, o que pode provocar danos graves no motor.
Nota: Verifique se o tamanho corresponde ao tamanho da sua ventoinha antiga. Se transferir as fichas da sua ventoinha antiga, pode utilizá-la também para os anos até 3.1985 (número de chassis 24-F-100000).
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Vanagon/T25 4.1985 (VIN 2--F-100001) e mais tarde
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua:
1900cc with motorescode DG, DH, GW, or SP
2100cc with motorescode DJ, MV, SR or SS
Diesel motores:
with motorescode CS or JX
Especificações
| Número Paruzzi | 71738 |
|---|---|
| Original VW number | 251959455G |
| Marca | Classicline |
| Freight | Não |
| Potência | 200/300 Watt |