O compartimento do motor de todos os Volkswagen arrefecidos a ar está isolado do exterior, de modo a que o ar aquecido não chegue ao compartimento do motor por baixo.
O espaço entre a placa do motor e a carroçaria é fechado com borracha. Devido ao calor do motor, estas borrachas estão frequentemente secas e/ou rachadas e têm de ser renovadas em cada restauração.
A maioria das borrachas está disponível em duas qualidades. A qualidade A é a mesma que a original, com um ajuste perfeito, o composto de borracha correto e igual durabilidade. As borrachas de qualidade B são uma solução económica. A sua composição é diferente da do original, pelo que são mais rígidas e secam e rasgam mais rapidamente.
No caso das borrachas para o Volkswagen Bus de 8/1971 a 7/1979 inclusive, existe uma diferença no tipo de material: a qualidade A é idêntica à original e a qualidade B é feita de espuma de borracha de qualidade inferior. A espuma de borracha de qualidade A é mais resistente ao desgaste do que a borracha de qualidade B, pelo que dura mais tempo, mas é mais difícil de moldar e, por conseguinte, não se adapta bem às peças de chapa metálica.
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