Para facilitar o tensionamento do alternador, os motores WBX com um alternador de 90 amperes (AC) estão equipados com uma engrenagem no suporte de tensionamento.
O alternador é ligeiramente apertado com o parafuso M8 especial, após o que a correia trapezoidal é tensionada rodando a roda dentada; uma vez atingida a tensão correcta, o parafuso é novamente apertado para bloquear o conjunto no lugar.
A corrosão e/ou os dentes partidos são as principais razões pelas quais o alternador tem de ser substituído.
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