O pinhão de acionamento do distribuidor tem tendência a empurrar para cima devido à ação de acionamento da engrenagem cónica, por isso, monte sempre a mola do veio de acionamento da válvula quando trabalhar no seu motor, para que o veio de acionamento permaneça no lugar.
Ao regular a ignição, o grampo à volta da ignição tem de ser desaparafusado para poder rodar; nesta altura, o pinhão tem tendência a subir. Para evitar isto, o pinhão é mantido em tensão por uma mola entre o pinhão e o distribuidor. Na ausência desta mola, o pinhão deixa de estar sob tensão, o que não só influencia a regulação da ignição, como também a ignição pode ser interrompida durante a condução.
Não só uma mola em falta, mas também uma mola com tensão insuficiente pode causar problemas, pelo que se recomenda a sua substituição durante os trabalhos de revisão.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine