Na frente, a carroçaria é fixada ao eixo dianteiro com blocos de borracha para evitar rangidos e chiados devido à torção.
Durante um restauro total, verificará que estes blocos de borracha sofreram alterações ao longo dos anos, reconhecíveis pelas fissuras capilares que fizeram com que a borracha perdesse a sua flexibilidade, pelo que a sua substituição é a única solução correcta.
A borracha superior, reconhecível pela sua forma em U, é retida por uma placa que assegura uma distribuição uniforme da pressão aquando do aperto dos parafusos. Se estas placas ainda estiverem planas, pode reutilizá-las; se não, recomendamos que as substitua também.
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