A maioria dos Volkswagens clássicos está equipada com uma barra de torção ou suspensão de lâminas, que consiste num conjunto de lâminas de aço que se juntam para formar a mola de torção. Com o tempo, as molas de torção começam a ceder e, sob cargas muito pesadas, podem mesmo rachar ou partir. Esta última situação não é frequente nos automóveis que sempre circularam na via pública. Só em caso de colisão grave ou de utilização fora de estrada é que isto pode acontecer.
Se tiver um eixo dianteiro estreitado, já não pode utilizar as molas de torção normais, têm de ser mais estreitas (tal como a barra estabilizadora). Se tiver adquirido um eixo dianteiro cónico da nossa gama, não precisa de medir nada, os kits de molas listados abaixo têm o comprimento correto. Caso contrário, pode arriscar, mas é melhor medir o conjunto completo. O comprimento total destes pacotes de molas é indicado como extra.
Nunca substitua apenas o pacote de molas superior ou inferior, mas sempre ao mesmo tempo. Se não o fizer, é provável que em breve se depare com uma suspensão flácida. Nem todos os conjuntos são fornecidos da mesma forma. Consulte a visão geral abaixo para ver se são fornecidos num pacote (cada um) ou em dois pacotes (como um par).
Eixo dianteiro standard :
3377: 8 folhas de mola por embalagem (entrega: por par)
Carocha de outubro de 1952 a julho de 1965
Karmann Ghia até julho de 1965
3378: 10 folhas de mola por embalagem (entrega: por peça)
Carocha 1200-1300-1500 a partir de agosto de 1965
Karmann Ghia a partir de agosto de 1965
23379: 9 folhas de mola por embalagem (entrega: por par)
VW Bus de abril de 1955 a julho de 1979
Eixo dianteiro estreito:
3387: 8 folhas de mola por pacote, comprimento 89 cm (entrega: por par)
Carocha de outubro de 1952 a julho de 1965
Karmann Ghia até julho de 1965
3388: 10 folhas de mola por feixe, comprimento 90 cm (entrega: por par)
Carocha 1200-1300-1500 a partir de agosto de 1965
Karmann Ghia a partir de agosto de 1965
3379: Parafusos de suspensão e porcas de fixação
O pacote de molas é fixado em três sítios por pacote, nas extremidades com os suportes de suspensão e no meio. Se os parafusos especiais com porcas de bloqueio estiverem muito corroídos, é aconselhável substituí-los. São fornecidos em conjuntos de dois (2 parafusos Allen e 2 porcas de segurança). Aplicável a todos os Volkswagens equipados com um eixo dianteiro de molas de torção.
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