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Se pretender instalar uma jante mais larga com um pneu mais largo para uma melhor manobrabilidade e/ou um aspeto mais largo, os guarda-lamas devem ser mais largos. Pode alargar os guarda-lamas de aço, mas esse é um trabalho moroso que está reservado aos profissionais de chapa metálica.

Estes guarda-lamas alargados são fabricados em poliéster reforçado com fibra de vidro e são alargados a partir do meio, pelo que não existem arestas alargadas nos lados.

Os guarda-lamas dianteiros estão equipados com um alojamento de farol em aço, para que o farol encaixe corretamente e sem ter de fazer mais ajustes, o que seria o caso com alojamentos de farol em poliéster. Os orifícios para os indicadores de mudança de direção e os suportes do para-choques não estão presentes; se os quiser utilizar, pode facilmente fazer orifícios. Os orifícios para a montagem dos guarda-lamas na carroçaria estão presentes e podem ser aumentados, se necessário, para um melhor ajuste.

Monte os guarda-lamas no meio e trabalhe à esquerda e à direita. O guarda-lamas pode ser montado sob tensão; passado algum tempo, o guarda-lamas adquire a forma correcta e a tensão desaparece.

O poliéster é fácil de processar, pode fazer ajustes e alterações você mesmo. Se, por exemplo, pretender rebaixar as luzes traseiras e/ou os indicadores de mudança de direção, deve fixar um pedaço de mangueira de PVC no guarda-lamas com uma tampa de PVC na parte de trás, colocá-lo no lugar e as luzes traseiras ou os indicadores de mudança de direção ficam rebaixados.

O poliéster tem a grande vantagem de não estar relacionado com a ferrugem, o pré-tratamento e o acabamento são os mesmos que para o aço. Certifique-se apenas de que a cabina de pintura não está demasiado aquecida, o que pode provocar a formação de gás.

Os guarda-lamas dianteiros de 1967 (faróis horizontais) podem ser montados num Volkswagen Carocha a partir de 1968, com exceção do Carocha 1302 e 1303.

Os guarda-lamas traseiros são intermutáveis para todos os anos e todos os modelos.