O parafuso de cilindro ou o parafuso de cabeça cilíndrica de cabeça escareada aqui apresentado era cromado duro na altura, o que não se destinava originalmente a brilhar mas sim a ser conservado, um grau acima da galvanização. A Volkswagen retirou os parafusos e porcas cromados da linha de produtos nos anos 80 e substituiu-os por parafusos galvanizados, alterando também o número da peça. Uma má decisão, pois a proteção contra a ferrugem é muito menor com o galvanizado do que com o cromado duro. O aço inoxidável teria sido uma escolha muito melhor. É por isso que escolhemos o aço inoxidável, que já não enferruja e tem o mesmo brilho que o cromado duro, uma situação em que todos ganham.
Estes parafusos M6 são idênticos aos originais em tamanho e design, e foram utilizados em vários modelos VW para várias aplicações. Segue-se uma lista de todas as aplicações e o número de parafusos necessários se os utilizar a todos para esta aplicação. Se for indicado um (x), o número não é conhecido, podendo variar de um período de produção para outro.
Carocha
conjunto do fecho da porta a partir de agosto de 1966 (6 peças)
conjunto do suporte do canal da janela a partir de agosto de 1972 (2 peças)
ganchos da fechadura do capô de agosto de 1964 a julho de 1970 (x peças)
conjunto da pala de sol 1302 cabriolet (8 peças)
Autocarro dividido
conjunto do encaixe do olhal da coluna de direção para o suporte da coluna de direção (2 peças)
conjunto de fechadura da porta 1963 e posterior (6 peças)
Conjunto de fechadura da porta do autocarro Bay WIndow
conjunto de fechadura da porta (6 peças)
conjunto de fechadura da porta da pick-up de cabina dupla (3 peças)ces)
Vanagon
estrutura do ventilador de tejadilho da ambulância (9 peças)
Tipo 3
trinco da fechadura da porta da bagageira Variant (2 peças)
instalação de fechaduras de portas (6 peças)
VW Thing
montagem de todos os fechos de portas (12 peças)
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