Produktbeskrivning

Kylningen av den luftkylda motorn får inte hindras på något sätt. Trots att motorrummet i de flesta fall är förseglat händer det ändå regelbundet att en bit lös motorisolering sugs mot kylhuset, med stora motorskador som följd. Under årens lopp har vi dragit ut alla möjliga saker ur kylfläkten, med en borttappad rengöringsduk som nummer ett. För att förhindra att detta någonsin händer kan typ 1-motorer som är utrustade med ett kylhus utan extern oljekylare (dvs. motorer med ett enda inlopp) utrustas med ett extra fläktnät som monteras på baksidan av kylhuset med en klämma. Detta fläktnät är ett måste, särskilt för Baja och Buggy (där motorrummet inte är slutet), eftersom risken för att oönskade delar sugs in i kylboxen under körning är större än du tror. När Volkswagen utvecklade typ 4-motorn ingick ett fläktnät som standard för att skydda motorn och mekanikerns fingrar. I många typ 4-motorer har detta nät deformerats eller avlägsnats under årens lopp. Vårt råd: se till att det är väl skyddat och montera ett nytt fläktnät. Fläktnätet för typ 1-motorn är helt förkromat, så när motorns baksida är synlig bidrar det till en snygg finish på motorn. För typ 4-motorerna liknar det originalet och är tillverkat av svart plast.

2230 passar till :
- Typ 1-motorer från augusti 1964 till juli 1970 med undantag för 30 hk-motorer
- Ram Flow kylarhus (2200)
- Alla konvexa kylhus som erbjuds av oss utan oljekylarbox (2202) (2204) (2219) (2233)

42230 passar :
- Typ 4-motorer