De første luftkjølte folkevognene hadde ingen drivstoffmåler om bord, men de hadde en drivstoffkran som kunne aktivere en reserve når drivstoffet nesten var oppbrukt. I praksis gikk alt akkurat som Volkswagen hadde tenkt: Kjør til motoren stopper, aktiver raskt drivstoffkranen i reservemodus og håp om å finne en bensinstasjon før du går tom for drivstoff. En situasjon man bare opplever én gang, og en kilometerteller plassert med en magnet på dashbordet og som du kan følge med på kjørelengden med, var løsningen den gangen.
Volkswagen Bubble for hjemmemarkedet (kalt "Standard Bubble") måtte klare seg uten bensinmåler i veldig lang tid (den har derfor en drivstoffkran). Eksportmodellene og alle versjoner av Karmann Ghia etter1962 er utstyrt med en drivstoffmåler, drivstoffkranen ble ikke lenger brukt.
Hvis bilen eldes, kan drivstoffkranen lekke, sjekk kranen regelmessig for lekkasjer og bytt den ut hvis du er i tvil.
Leveres uten filter, filterpakning og kranhåndtak, bestill filter og pakning i tillegg og gjenbruk det gamle håndtaket eller kjøp en utvidet versjon (se fanen tilvalg).
Advarsel: De oppgitte byggeårene er basert på at den originale drivstofftanken fortsatt er til stede. Hvis bilen din allerede er utstyrt med en erstatningstank, kan størrelsen på gjengene variere. Paruzzi-tanken 03089 er den samme som originalen, og er ved siden av originaltanken den eneste tanken som denne drivstoffventilen kan monteres på.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet