En forbrenningsmotor må nå optimal temperatur så raskt som mulig for å begrense gassutslippene, men den må ikke bli for varm.
Termostatklaffen åpnes og lukkes kontinuerlig for å overvåke riktig temperatur. Før eller senere vil mekanismen bli utslitt, termostaten vil ikke lenger åpne seg eller en fjær vil brekke. Det er vanskelig å forutsi når dette vil skje, men det finnes noen signaler. Hvis temperaturmåleren viser for høy temperatur, eller hvis kupévarmen fortsatt er varm, må termostaten sannsynligvis skiftes ut.
Termostaten for bensinmotoren leveres med tetningsring, mens termostaten for dieselmotoren leveres uten.
Merk : For å sikre optimal drift og lang levetid for termostaten er det viktig å kontrollere at kjølevæsken ikke er forurenset. Vi anbefaler at du ikke tar unødvendige sjanser og skifter kjølevæske (se fanen Alternativer)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet