Oppmerksomhet: Alle norske bestillinger vil bli sendt av Winston VW Veteran AS (Sandnes, Norge),
så fraktkostnader er nå mye lavere og alle lokale avgifter er nå inkludert i prisen. På store karosserideler må det beregnes leveringstid, og høyere Innenlandsfrakt.
Disse delene bestilles vanligvis sammen med den valgte delen. De er ikke inkludert i leveransen, men byttes ofte ut sammen.
Pendelakselpakningssett A-kvalitet komplett sett på én side
Bubble
Karmann Ghia
Type 3 Artikkelnummer : 1426 Original VW nummer : 311598051, 111501286, 111501291A, 111501296, 111501303B, 111501315, 211501315, 211501321, N125451
Foringer til girhus (per par)
Bubble til 1968 (VIN 119 314 499)
Karmann Ghia til 1968 (VIN 149 314 499)
Buss til 7.1967
Type 3 til 1968 (VIN 319 072 007) Artikkelnummer : 1506 Original VW nummer : 111301207
Sett med gjennomføringer og pakninger til girhuset
Bubble 1968 (VIN 119 314 500) til 12.1985
Karmann Ghia 1968 (VIN 149 314 500) og senere
Buss 8.1967 til 7.1979
T25/T3 buss with Type 4, Diesel and Waterboxer Motorer til 7.1982
T25/T3 buss with CT/CZ Motorer all
Type 3 1968 (VIN 319 072 009) og senere
Type 181 all Artikkelnummer : 1494 Original VW nummer : 001301209, 001301207, 001301227, 001301227C
Disse delene leveres eller følger med den delen du har valgt nå, og du kan bruke disse delene til å reparere den valgte delen.
Oljetetning for hoveddrivaksel
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 og senere
Type 3
Type 181 8.1970 og senere Artikkelnummer : 1416 Original VW nummer : 113311113A, 111307113B
Tetningsring sidedeksel girkasse (per par)
Bubble / Karmann Ghia 3.1965 og senere
Buss 3.1965 til 7.1967
Type 3 3.1965 og senere
Type 181 Artikkelnummer : 1437 Original VW nummer : 113301185A
Tetning for girstang
Bubble 1968 (119 314 500) til 12.1985
Karmann Ghia 1968 (149 314 500) og senere
Buss 8.1967 til 7.1979
T25/T3 buss aircooled til 7.1982 and Diesel Motorer til 9.1982
Type 3 1968 (319 072 009) og senere
Type 181 all
Specifications:
Inner diameter: 15 mm
Outer diameter: 24 mm
Thickness: 7 mm Artikkelnummer : 3794 Original VW nummer : 001301227, 085301227, 001301227C
Justeringspakninger for svingaksel 0,20 mm (per par)
swing axle
Bubble / Karmann Ghia
Buss
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1435 Original VW nummer : 111501133A
Delene som er nevnt her, har en nær sammenheng med den valgte delen og blir ofte bestilt sammen med den valgte delen eller søkt etter.
Tips: Hvis du ikke får et godt søkeresultat når du skriver inn et søkeord, prøv en del som har noe med det å gjøre, hvis det er en relatert fane, er den søkte delen ofte nevnt der.
Swing axle tube packing Daisy (per par)
Bubble 8.1958 og senere
Karmann Ghia 8.1958 og senere
Buss
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1434 Original VW nummer : 113301111
Transmisjon/motorfeste bak (per par)
Bubble til 7.1972 and 1.1986 og senere
Karmann Ghia til 7.1972
Buss til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1481 Original VW nummer : 113301263, 111301263B
Transmisjon/motorfeste foran
Bubble:
with a non synchronized gearbox 10.1952 til 7.1959 + 8.1960 og senere
with a full synchronized gearbox til 1961 (VIN 4 173 000)
Karmann Ghia:
til 1961 (VIN 4 173 000) Artikkelnummer : 1483 Original VW nummer : 111301265
Transmisjon/motorfeste foran
Bubble with a full synchronized gearbox 1961 (VIN 4 173 001) til 7.1965
Karmann Ghia 1961 (VIN 4 173 001) til 7.1965
Type 3 til 7.1965
Note:
Only for vehicles with manual shift Artikkelnummer : 1480 Original VW nummer : 311301265, 311301265A
Transmisjonsfeste foran
Bubble 8.1965 til 7.1972 and 1.1986 og senere (for vehicles with manual shift)
Karmann Ghia 8.1965 til 7.1972 (for vehicles with manual shift)
Type 3 8.1965 til 7.1967
Type 181 Artikkelnummer : 1485 Original VW nummer : 311301265B, 311301265C
SI 5699 grå silikontetningsmasse
Content: 80 ml
Color: grey
Chemical Type: Oxime Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -60 °C to +200 °C Artikkelnummer : 50557
Disse delene kan være et alternativ til den valgte delen, for eksempel en annen kvalitet, farge, variasjon osv.
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Hvis den valgte delen ikke gjelder for din Volkswagen-type, kan du sjekke denne listen over de samme delene som passer på andre byggeår eller andre biltyper.
Pakningssett for svingakselgirkasse
Bubble til 7.1960
Karmann Ghia til 7.1960
Buss til 5.1959 Artikkelnummer : 5414 Original VW nummer : 113301215, 113201217, 113301219, 113301235, 113301237, 113301239, 111501131, 111501131A, 111501133, 111501133A
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Pakningssett for svingakselgirkasse
Bubble til 7.1960
Karmann Ghia til 7.1960
Buss til 5.1959 Artikkelnummer : 5414 Original VW nummer : 113301215, 113201217, 113301219, 113301235, 113301237, 113301239, 111501131, 111501131A, 111501133, 111501133A
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Pakningssett for svingakselgirkasse
Bubble til 7.1960
Karmann Ghia til 7.1960
Buss til 5.1959 Artikkelnummer : 5414 Original VW nummer : 113301215, 113201217, 113301219, 113301235, 113301237, 113301239, 111501131, 111501131A, 111501133, 111501133A
Pakningssett for en helsynkronisert girkasse i B-kvalitet
Bubble 8.1960 og senere
Karmann Ghia 8.1960 og senere
Buss 6.1959 til 7.1967
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 1415 Original VW nummer : 111398005A
Pakningssett for girkasse
Buss 8.1975 til 12.1982 with a 4-speed manual transmission Artikkelnummer : 21417 Original VW nummer : 002301215A, 091301131, 002301191, 002301185A
Pakningssett for automatgir
Buss 8.1975 og senere Artikkelnummer : 21421 Original VW nummer : 010321182, 010321385B, 010321371B, 010323525C, 010323525A, 010323533, 010409549B, N0282012
Pakningssett for girkasse
Buss 8.1975 til 12.1982 with a 4-speed manual transmission Artikkelnummer : 21417 Original VW nummer : 002301215A, 091301131, 002301191, 002301185A
Pakningssett for automatgir
Buss 8.1975 og senere Artikkelnummer : 21421 Original VW nummer : 010321182, 010321385B, 010321371B, 010323525C, 010323525A, 010323533, 010409549B, N0282012
Pakningssett for girkasse 4 og 5 gir
T25/T3 buss 1.1983 og senere Artikkelnummer : 71399 Original VW nummer : 091301131, 091301191, 091301215A, 002301185A, 094301278A, 091301189, 020141733D, 113311113A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
installing rear brakes In issue 23, we removed the rear brakes from our VW 1303. All classic Volkswagens were equipped with drum brakes in the rear, the procedure for other models is quite similar. If you used the previous edition to replace the rear brakes on your VW, you should be able to continue your work with this article.
using the dial gauge A dial indicator is part of the basic equipment of the professional mechanic. As an enthusiast of automotive technology, you will soon need such a precision measuring tool. For example, to measure the axial crankshaft play, to measure the straightness of the disc brakes, the front wheel play, or during the overhaul of the engine. We explain how to use a dial indicator.
bearings replacement When you like to repair and replace everything on your classic Volkswagen yourself, there will come a time when you will have to replace damaged bearings? Bearings are used in the steering unit, suspension, wheel axles, dynamo or alternator, among other things.
the VW suspension Ferdinand Porsche came up with an ingenious concept at the beginning of the last century. A car that was built on the basis of a steel chassis plate with an independent and self-supporting body. Most of the cars from that period were built around a tubular chassis, so the Volkswagen Beetle (then still a Kdf-car) was revolutionary.
brake disassembly We will replace the drum brakes at the rear of a Volkswagen 1303 convertible. If you want to do this for another type of VW, the procedure is quite similar. We replaced the brake backing plate, the wheel brake cylinder, the brake shoes and the springs.
Caster and Toe In the previous edition, we explained what Camber and King Pin Inclination (KPI) are. An important consequence of KPI is the Scrub Radius, which is the friction radius of the front wheels. In addition to Camber and KPI, there are other important parameters, such as Caster angle and Toe.
swing axle and IRS In edition 08 we gave a short introduction about the suspension of our old Volkswagens. We made an abstraction of the two types of drive shafts that Volkswagen used on all air-cooled models, especially the old swing axle and the modern IRS (independent rear suspension).
axle play with dial gauge The wheel play of the front wheel axles must be accurately adjusted. It can be done by feeling, but what if you don't have that experience. If you don't trust your gut feeling, or you are more of the type that wants to measure everything accurately, then adjusting the wheel play with a dial gauge is something you will appreciate.
independent suspension Fixed one-piece front axles with leaf springs or torsion springs as on the VW Beetle, were widely used until the end of the sixties. Due to the demand for more comfort, better steering and by driving longer distances, the independent front suspension became more and more popular on luxury cars.
camber and King Pin The most visually striking of all wheel geometry settings, is wheel camber. We also discuss the King Pin Inclination and the Scrub radius in this article.