I tillegg til speedometeret la Volkswagen til en grill på begge sider fra og med 1958-modellen. For de mest luksuriøse modellene ble det lagt til en drivstoffmåler på høyre side, mens standardmodellene var uten, og grillen hadde heller ikke plass til den. På venstre side var det plass til en høyttaler (ekstrautstyr) som kunne nås fra bagasjerommet.
Fra og med 1968-modellen fikk alle VW Boble en bensinmåler, som ikke lenger var plassert i grillen, men integrert i speedometeret. Så det har vært mange forskjellige griller opp gjennom årene. Fordelen er at de er utskiftbare på begge sider, og forskjellen er antallet ekstra hull for dekor og/eller bensinmåler.
Men ikke nok med det: Hvis du ønsker å montere en temperaturmåler, turteller eller et annet tilleggsinstrument, finnes det også rister med ett eller flere runde hull på 52 mm. Til og med for eiere av en Dehne-drivstoffmåler finnes det et rutenett som erstatter det originale på høyre side av speedometeret. Du trenger altså ikke å skjære hull i dashbordet eller plassere instrumentene på et ulogisk sted, men heller på det mest synlige stedet, dvs. ved siden av speedometeret.
Før montering dreies tappene en halv omdreining, slik at grillen kan strammes. Dette er den mest skjøre delen av grillen. Når grillen demonteres ved å rette ut tappene, rives de ofte av. Det er mulig å sikre grillen ved å ikke bøye tappene helt for å unngå metalltretthet, men dette vil føre til at grillen klaprer under kjøring, noe du sannsynligvis heller ikke ønsker.
Merk: Alle gitter leveres med transportmaling eller grunning, og må derfor males i ønsket farge.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet