I september 1961 ble VW Type 3 introdusert som en mellomklasse, en klasse over VW Bubble. VW Type 3 hadde en tyngre motor, større bagasjerom og innvendig plass, mye mer luksus og komfort, og også en høyere pris.
Mange tror at parkeringslys først ble introdusert med VW Golf, men ingenting kunne vært lenger fra sannheten. Introduksjonen av dette tilbehøret fant sted over 10 år tidligere med VW Type 3. De er designet for å forhindre kollisjoner når bilen står parkert på en mørk vei eller innkjørsel.
Parkeringslysene slås på når nøkkelen tas ut av tenningen, og blinklyset slås på til venstre for venstre side og til høyre for høyre side. På grunn av lyktenes lave effekt er det ikke noe problem for 12 og 6 volt å la parkeringslysene stå på hele natten, forutsatt at batteriet er i god stand. Når tenningsbryteren står i PÅ-posisjon, slukkes parkeringslyset automatisk, og hvis du glemmer å sette blinklysene tilbake i midtstilling, blinker de.
Italia, Østerrike, Danmark, Finland og Norge hadde ikke parkeringslys, fordi parkeringslysene i disse landene ble brukt som blinklys. På grunn av gjeldende lovgivning i de ulike landene ble det brukt forskjellige fargede linser, der de tofargede linsene fungerte som parkeringslys. Den klare siden er rettet mot fronten av bilen og den fargede siden mot baksiden.
Linser i faste farger kan brukes hvis de brukes som blinklys.
Merk : Gjelder både VW Type 3 og Karmann Ghia T34, men ikke alle VW Type 3 er utstyrt med parkeringslys eller sideblinklys, noe som kan variere fra land til land og år til år.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet