De første folkevognboblene og -bussene var ikke utstyrt med blinklys slik vi kjenner det i dag, men med et system basert på måten syklister holder ut hendene når de skifter retning. Ved å betjene blinklysbryteren på rattstammen kom blinklyset ut av karosseriet, og for å øke synligheten ble det slått på et lys.
Volkswagen brukte denne formen for blinklys frem til 1960, og deretter ble blinklyset permanent flyttet til fronten og baksiden og utstyrt med et blinkersystem.
Mange semaforer er slitte, alderen har satt sine spor, og det er linsene som lider mest. Solen har misfarget linsene og korrodert plasten. Det er på høy tid å se seg om etter nye.
Volkswagen brukte to merker av semaforer, SHO og SWF. Linsene er for øyeblikket bare tilgjengelige for SWF-modeller eller reproduksjoner av disse.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet