Hvis du ikke trenger varmevekslere, eller hvis du vil ha litt mer effekt, kan du droppe varmevekslerne. Med disse J-rørene erstatter du eksisterende varmevekslere. Disse J-rørene er tilgjengelige i svart transportmaling, kraftig kromstål eller rustfritt stål.
Svart transportlakkering
Disse varmevekslerbyttene er ikke utstyrt med braketter for å feste metallplaten under sylindrene. Rørets diameter er 35 mm, noe som tilsvarer det originale eksosanlegget.
Forsiktig: Den svarte transportlakken er beregnet på å beskytte metallet mot rust mens det ligger på lager, og vil i stor grad løsne umiddelbart etter oppstart. Hvis du vil at varmevekslererstatningene skal forbli svarte, må du behandle dem regelmessig med varmebestandig maling.
Forkrommet
I denne versjonen er metallstøttene som platen kan festes med, også forkrommet. Rørets diameter er den samme som for de svarte rørene, dvs. 35 mm.
Rustfritt stål
De har en rørdiameter på 32 eller 38 mm, avhengig av hvilken motor de er beregnet på, og brukes hovedsakelig til motorer med høy ytelse, der det ekstra eksosanlegget også bruker denne rørdiameteren. Med unntak av 25- og 30 hk-modellene følger det med spesielle adaptere for den senkede eksosen i rustfritt stål (oppført under fanen relaterte deler) der du kan velge disse varmevekslererstatningene som tilleggsutstyr. Hvis du bruker dem til et annet eksosanlegg, må du huske på at eksosanlegget må ha en flensforbindelse. For motorer på 25 og 30 hk gjelder ikke dette, da disse monteres direkte på den originale eller Abarth-eksosen i rustfritt stål (nevnt under fanen relaterte deler).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet