Hvis du ikke vil at varmevekslerne skal gå ut på dato på en motor med høyere hestekrefter der høy effekt oppnås med et eksosanlegg med større rørdiameter, kan du bruke disse høyytelsesvarmevekslerne. Den indre rørdiameteren er 35 mm (ytre 38 mm). Tilkoblingen mellom eksosanlegget og varmeveksleren er en flensforbindelse, der det må brukes pakninger for den større diameteren (se fanen "Alternativer").
For å montere varmeveksleren er det nødvendig å sveise de medfølgende tilkoblingsflensene til det eksisterende eksosanlegget. Ettersom varmevekslerne er konstruert for å tape så lite energi som mulig, er de svært lette, noe som betyr at aluminiumsdelen rundt eksosrøret mangler. Varmeeffekten er derfor lavere enn for en standardveksler. Men det er bedre å ha litt mindre varme samtidig som motoreffekten opprettholdes, enn uten oppvarming.
De leveres i grå transportmaling, unntatt betjeningsspakene (se fanen "tilleggsutstyr"), men med monteringsflenser. Transportmalingen er ment å forhindre rustdannelse på lageret. Hvis du vil holde veksleren ren, må du behandle den regelmessig med varmebestandig maling. Umiddelbart etter at varmeapparatet er slått på, vil transportmalingen delvis skrelle av.
Varmeapparatene leveres uten monteringsmateriell og uten betjeningsspaker, bestill dem med en gang. Se fanen "tilleggsutstyr".
Hvis du er på utkikk etter standard vekslere, forkrommede vekslere, vekslere for en annen motortype eller en vekslererstatning, se fanen "relaterte deler".
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet