De første luftkjølte folkevognene hadde ingen drivstoffmåler om bord, men de hadde en drivstoffkran som kunne aktivere en reserve når drivstoffet nesten var oppbrukt. I praksis gikk alt akkurat som Volkswagen hadde tenkt: Kjør til motoren stopper, aktiver raskt drivstoffkranen i reservemodus og håp om å finne en bensinstasjon før du går tom for drivstoff. En situasjon som du bare opplever én gang, en kilometerteller plassert med en magnet på dashbordet og som du kan spore kjørelengden med, var løsningen den gangen.
Hvis bilen eldes, kan drivstoffkranen lekke, sjekk kranen regelmessig for lekkasjer og bytt den ut hvis du er i tvil.
Leveres uten filter eller filterpakninger, vennligst legg til disse delene i tillegg til bestillingen (oppført under tilvalgsfanen).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet