Med Volkswagen T2 buss ble det mulig å utstyre bilen med servobremser. I begynnelsen var salgstallene for VW Bus med servobremser ganske lave, noe som skyldtes merprisen. Senere endret dette seg, og mot slutten av produksjonen var det flere busser med enn uten servobremser.
I bremseforsterkeren er det en membran med undertrykk på begge sider. Så snart bremsepedalen trykkes ned, åpnes en ventil som slipper inn trykket fra uteluften. Det lavere trykket som oppstår på forsiden av membranen, bidrar til å presse stempelet inn i hovedsylinderen.
Du kan teste bremseforsterkeren på følgende måte:
1. Når motoren ikke er i gang, bremser du 5 ganger (vakuumet forsvinner).
2. Hold pedalen nede ved det siste sparket.
3. Start motoren.
4. Hvis bremseforsterkeren fungerer som den skal, vil bremsepedalen synke betydelig.
Hvis bremseforsterkeren ikke lenger gjør jobben sin, kan du fortsatt bremse, men det krever mye mer kraft. I mange tilfeller vil en ødelagt membran føre til at bremsen stopper, men det er også mulig at problemet er en lekkasje i trykkledningen til motoren. Hvis problemet er i bremseforsterkeren, må du bytte den helt ut, reparasjon er ikke mulig.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet