Oppmerksomhet: Alle norske bestillinger vil bli sendt av Winston VW Veteran AS (Sandnes, Norge),
så fraktkostnader er nå mye lavere og alle lokale avgifter er nå inkludert i prisen. På store karosserideler må det beregnes leveringstid, og høyere Innenlandsfrakt.
Delene som er nevnt her, har en nær sammenheng med den valgte delen og blir ofte bestilt sammen med den valgte delen eller søkt etter.
Tips: Hvis du ikke får et godt søkeresultat når du skriver inn et søkeord, prøv en del som har noe med det å gjøre, hvis det er en relatert fane, er den søkte delen ofte nevnt der.
Pedalbelegg for brems/clutch (per par)
Bubble
Karmann Ghia
Buss til 7.1967
Type 3
Type 181
Note:
Does not fit vehicles with an automatic transmission
Artikkelnummer : 256 Original VW nummer : 311721173A
Gummi gass pedal
Bubble 8.1957 og senere (not applicable to plastic gas pedal)
Karmann Ghia
Type 3
Type 181 Artikkelnummer : 258 Original VW nummer : 113721647A
Reparasjonssett for gasspedal
Bubble 8.1957 til 1965 (116460613)
Karmann Ghia 8.1957 til 1965 (145460613)
Type 3 til 1964 (315048101) Artikkelnummer : 3475 Original VW nummer : 111721517, 721525A, 111721619, 211259283, 111721615
Gasspedalspak LHD
Bubble 1965 (116 460 614) og senere
Karmann Ghia 1965 (145 460 614) og senere
Type 3 1964 (315 048 102) og senere
Type 181 Artikkelnummer : 4275 Original VW nummer : 311721509A
Gasspedal (metall)
Bubble 1965 (VIN 116 460 614) og senere LHD
Karmann Ghia 1965 (VIN 116 460 614) og senere LHD
Type 3 1964 (VIN 315 048 102) og senere LHD
Type 181 LHD Artikkelnummer : 6276 Original VW nummer : 111721507E
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.