For å bygge bro over avstanden mellom hovedsylinderen og bremsevæskebeholderen brukte Volkswagen metallinjer, som er mindre sårbare enn slanger.
Forbindelsene mellom metalledningene og forbindelsene fra metalledningene til beholderen og på hovedsylinderen er laget med bremseslangestykker. Bruk aldri en vanlig drivstoffslange, men bare en spesialslange for bremsevæske (se fanen tilleggsutstyr), som motstår bremsevæskens aggressive virkning.
På Volkswagen Bubble 1200, 1300 og 1500 er bremseledningen avbrutt halvveis og koblet sammen igjen, dette ble gjort av praktiske produksjonshensyn, på VW 1302 og 1303 var det ikke nødvendig, den kunne lages i ett stykke.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet