Produktbeskrivning

För tidigare årgångar av Bubbla, Karmann Ghia, Typ 3 och Bussar styrs värmen med en central vridknapp. Med detta system är kabeln mer eller mindre upprullad och värmeventilerna är öppna. Det var inte en helhet som fungerade bra, VW förbättrade senare systemet genom att montera spakar.

På VW Bubbla, Karmann Ghia, typ 3 och VW Thing är de placerade bredvid handbromsen. Med den högra spaken kan värmaren öppnas på ett justerbart sätt (ju mer du öppnar den, desto mer värme kommer in i interiören) och med den vänstra spaken aktiveras värmaren vid den bakre passagerarens fot.

Volkswagen var före alla andra bilmärken, justerbar fotvärme för bakre passagerare är fortfarande mycket sällsynt idag. En stor nackdel med denna lyx är att luft bara kan användas en gång och när bakre passagerarklaffarna är öppna reduceras mängden luft på vindrutan. För snabbare avimning av vindrutan är det lämpligt att stänga dessa ventiler och stänga eller trycka på fotvärmeutloppet fram.

Den största anpassningen när det gäller uppvärmning och ventilation uppnås på VW-bussarna. För 1968 års modell uppgraderades hela värme- och ventilationssystemet och värme- och ventilationsreglagen placerades på höger sida av instrumentpanelen, som kunde manövreras med fyra spakar. De röda spakarna för att styra värmaren och de blå spakarna för frisk luft (som endast fungerar med uteluftstillförseln, en fläkt installerades inte förrän efter 1979).

För nästan alla modeller och byggår är spakar och rattar nyligen tillgängliga och levereras utan någon monteringshårdvara, vänligen lägg till detta vid behov (se fliken alternativ).