Produktbeskrivning

På luftkylda motorer styr termostaten reglerventilerna för kylluften (monterade i botten av kylhuset) och på vissa modeller även ventilen i luftfiltret för att suga in varm eller kall luft. Termostaten är monterad på utloppssidan av kylluftsflödet, på höger sida av motorn under cylindrarna. Termostatens uppgift är att få upp motorn i arbetstemperatur så snabbt som möjligt och att hålla den så konstant som möjligt. En motor utan termostat och reglerventiler uppnår arbetstemperaturen för långsamt och uppnår inte temperaturen alls vid kalla utomhustemperaturer (dessutom minskar då värmarens funktion kraftigt). En för låg arbetstemperatur har negativa konsekvenser för motorn, t.ex. effektförlust, högre bränsleförbrukning och kortare livslängd. Den termostatmodell som ursprungligen monterades på luftkylda motorer, den s.k. bälgtermostaten, tillverkas tyvärr inte längre av Volkswagen. Det finns dock en ersättningstyp som ursprungligen tillverkades av VW Mexico. Detta är en så kallad vaxtermostat, den fungerar enligt samma princip som i moderna bilar. För att kunna använda denna termostat krävs en justering av termostathållaren, ladda ner manualen via fliken "dokumentation".

Uppmärksamhet : denna typ av termostat har 1 nackdel. När den går sönder öppnar den inte ventilerna i kylhuset som originalmodellen, utan ventilerna hålls i stängt läge även när motorn har nått driftstemperatur. Därför är det viktigt med regelbunden kontroll och vaksamhet. Tekniken för denna typ är dock mer modern och tillförlitlig än den så kallade bälgtermostaten.

Om du fortfarande letar efter monteringsclips, kylventilens indragningsfjäder eller termostatkabeln för typ 4- och CT/CZ-motorer, vänligen kontrollera referenserna nedan.
#4135 : Fjäder för indragning av kylventil typ 1-motorer
#3866 : Fjädrar för typ 1-motorer
#3867 : Låsklämma kylventilens kopplingsstång typ 1 motorer
#41907 : Termostatkabel typ 4 och CT/CZ-motorer