Jäähdyttimen edessä oleva tuuletin pitää moottorin lämpötilan vakaana. Kun moottori on kylmä, tuuletin ei käynnisty, mutta kun jäähdytysnesteen lämpötila ylittää asetetun arvon, tuuletin käynnistyy ja pitää moottorin lämpötilan vakaana.
Jos tuuletin jatkaa käyntiä tai ei tee mitään lämpötilan noustessa, kyseessä on usein termostaattikytkin, joka on vikaantunut. Jos tuuletin ei tee mitään, voit testata sen kytkemällä sen suoraan virtalähteeseen (suoraan tulojohtoon). Jos se ei suostu toimimaan, tuuletin on rikki ja se on vaihdettava.
Jos lamelli on vaurioitunut tai rikki, vaihto on ainoa ratkaisu, älä ota riskiä ajaa vaurioituneen tuulettimen kanssa. Jos tuuletin pysähtyy, moottori kuumenee, mikä voi aiheuttaa massiivisia moottorivaurioita.
Huomautus: Tarkista, että koko vastaa vanhan tuulettimesi kokoa. Jos siirrät tulpat vanhasta tuulettimestasi, voit käyttää sitä myös vuosiin 3.1985 asti (alustanumero 24-F-100000 ).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine