Jos takimmainen poikkipalkki on ruostunut ja se on sen vuoksi vaihdettava, on harkittava, vaihdetaanko koko poikkipalkki vai valitaanko korjausosa (peitelevy tai päällekkäispaneeli).
Tämä levy hitsataan nykyisen poikkipalkin päälle, ja sen läpi kulkevien kaapeleiden ja putkien syvennyksiä varten on tehtävä muutama ylimääräinen ura.
Kyseessä on enemmän tai vähemmän universaali korjauspalkki, jota voidaan käyttää Volkswagen TYP-2 Pallokeula -bussin kaikkien rakennusvuosien osalta, ja se vastaa Volkswagenin aikanaan varaosana tarjoamaa korjauspalkkia.
Tämän korjausristikon käytön etuna on, että voit jättää kaikki kaapelit ja letkut paikoilleen, sitä ei pitäisi kutsua todelliseksi kunnostusmenetelmäksi. Se on tapa korjata olemassa oleva ruosteinen poikkipalkki r antaa sille takaisin lujuus. Todellista kunnostusta varten on paljon siistimpää vaihtaa koko poikkipalkki (lueteltu vaihtoehdot-välilehdellä).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine