Monet ihmiset aliarvioivat usein lukkomutterin tarpeen ja sen, että kaikkia lukkomuttereita ei voi käyttää samaan tarkoitukseen.
Tunnetuin lukkomutteri on nailonlukitusjärjestelmällä varustettu lukkomutteri, jota myös Volkswagen käyttää siellä täällä, mutta sitä ei voi käyttää kaikkiin tarkoituksiin.
Tässä mainittu lukitusmutteri on paitsi passivoitu vihreällä korroosiolta suojaamiseksi, myös, mikä tärkeämpää, se on valmistettu komposiittimateriaalista, joka on synteettisen hartsin ja hiilikuidun seos. Tämän ansiosta lukkomutteri soveltuu muun muassa sellaisten osien kokoamiseen, joita ei tarvitse kiristää kokonaan ja jotka eivät todennäköisesti irtoa missään tilanteessa, sekä hyvin kriittisten osien kiinnittämiseen.
Volkswagen on käyttänyt tätä lukkomutteria alla kuvatuissa tilanteissa, eikä sitä saa korvata nailonlukituksella varustetulla lukkomutterilla tai muunlaisella lukituslaitteella. Kun se on kerran löystynyt, se on vaihdettava. Oikeaa kiinnitystä ei voida enää taata. Ilmoitettu numero osoittaa, kuinka monta niitä tarvitaan, jos ne on vaihdettava kaikki.
TYP-1 Kupla:
-1303 alkaen 8.1974 (1 kpl)
TYP-2 Pallokeula:
-vetoakselin sivusuojukset VW Bussiin vuoteen 1968 asti VIN 219 020 134 (12 kpl) *)
-ohjaamon istuin, kääntöpöydän istuin (4 kpl)
Vanagon:
-polttoaineen paisuntasäiliön kiinnitys molempiin säiliöihin, vasen ja oikea (2 kpl)
-makuuvaunun istuinten kiinnitys kääntöpöydällä (4 kpl/istuin)
-makuuvaunun kiinnitys käsinojan tukeen (2 kpl)
-kokoontaitettavan pöydän kiinnitys pöytätelineeseen (2 kpl)
-kiukaan putken kiinnitystuki (2 kpl)(2 kpl)(2 kpl)
* Lukituksella käytettiin alkuperäisiä Volkswagenin korkkimuttereita, jotka muutettiin tässä esitetyiksi vaihtomuttereiksi. Ei sellaisena kuin Volkswagen sovelsi sitä tehtaalla, vaan Volkswagenin myöhemmin vaihtomutteriksi nimeämänä.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine