Moottorin imemä ilma kulkee venturin kautta kaasuttimeen, joka on eräänlainen supistus kaasuttimessa. Tämän kavennuksen ansiosta imetty ilma virtaa nopeammin, jolloin syntyy alipaine. Tämä alipaine aiheuttaa sen, että bensiini imeytyy pääsuuttimen kautta ja sekoittuu ilmaan.
Venturi säätelee kaasuttimen herkkyyttä, mitä kapeampi venturi, sitä suurempi ilman nopeus ja päinvastoin. Liian pieni venturi johtaa sylinterien huonoon täyttymiseen korkeilla kierroksilla, ja liian suuri venturi aiheuttaa ongelmia matalilla kierroksilla.
Liittyvät osat -välilehdellä on muita kokoja, joissa voimme toimittaa venturia.
Nämä venturit on suunniteltu espanjalaisille Weber IDF 40 -kaasuttimille ja amerikkalaisille Empi HPMX 40 -kaasuttimille.
Ne sopivat myös italialaiseen Weber IDF 40 -malliin, mutta tarkista ulkomitat: halkaisija 40,9 mm, korkeus 36,8 mm.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine