Kun 1303-mallia uudistettiin elokuussa 1974, se oli ainoa Volkswagen TYP-1 Kupla -malli, johon asennettiin hammastanko-ohjaus. Volkswagen odotti kolmannen sukupolven VW Bus -mallin saapumiseen asti, ennen kuin rullaohjauslaatikko korvattiin hammastanko-ohjauslaatikolla.
Telatangot on kiinnitetty ohjauslaatikkoon, ja VW Vanagonissa kiinnityskohta on suojattu pölysuojuksella kummallakin puolella. Volkswagen TYP-1 Kupla -mallissa tämä on yksiosainen suojus, ja telatangot on kiinnitetty ohjauskotelon ulkopuolelle keskelle.
Pölysuojissa ei saa näkyä halkeamia, jos näin käy, ne on vaihdettava.
Huomautus : VW TYP-1 Kupla ja VW Vanagon Syncro -malleissa tehostin on kiinnitettävä kiinnittimillä, tilaa nämä aina erikseen. Volkswagen TYP-1 Kuplassä ne kiinnitetään portaattomilla korvakiristimillä, joita ei voi käyttää uudelleen. Kiinnittimet on lueteltu piirustuksessa Exploded View.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine