Hyvät jarrut eivät todellakaan ole tarpeetonta ylellisyyttä, minkä vuoksi Volkswagen korvasi rumpujarrut edessä levyjarruilla vuodesta 1966 alkaen isommalla moottorilla varustetuissa malleissa.
Monissa autoissa nykyinen moottori on jo vaihdettu isomman tilavuuden / suuremman tehon omaavaan moottoriin. Jarrut jäävät yleensä huomioimatta, enemmän tehoa on kiva, mutta sitä pitää pystyä myös jarruttamaan. tätä varten on kehitetty nämä sarjat, niitä on saatavana 5-reikäisille (205 mm PCD) ja 4-reikäisille vanteille (130 mm PCD). Näin ollen on myös mahdollista varustaa auto, jossa on alun perin 4-reikäiset jarrut, 5-reikäisille vanteille tarkoitetuilla levyjarruilla.
Kaikki näiden sarjojen osat ovat erittäin korkealaatuisia. Elokuun 1957 jälkeen valmistetuissa autoissa raideleveys ei muutu (alkuperäiseen verrattuna)
Installation instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine