Tämä Abarth Style -pakoputki muistuttaa kuuluisaa Abarthin 4-kärkistä urheilupakoputkea sillä erotuksella, että tämä versio on kehittyneempi.
Normaalin teräksen sijasta valittiin ruostumaton teräs, ja kaikki voitiin tehdä virtausnopeuden maksimoimiseksi, mikä johti suurimpaan mahdolliseen tehonlisäykseen, joka vaimentimesta voitiin saada.
Niille, jotka suhtautuvat vakavasti Vintage-viritykseen, lämmönvaihtimet voidaan aina korvata vaihtovaihtimilla (lueteltu Options-välilehdellä) maksimaalisen tehonlisäyksen saavuttamiseksi.
Jos et aio asentaa sivukaasuttimia, tarvitset epästandardinmukaisen kaasuttimen esilämmittimen. Mutta korvaamalla pakokaasukulmakappaleet lisävarusteena saatavilla esilämmityksellä varustetuilla kulmakappaleilla voit sijoittaa ne myös vakiomalliseen 25 tai 30 hv:n moottoriin. Ei ehkä Vintage performance -moottorin tehoa, mutta ainakin ääntä ja ulkonäköä.
Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine