Tässä luetellut itsekierteittävät levyruuvit ovat alttiina monissa käyttökohteissa, minkä vuoksi ne kromattiin aikanaan.
Kromipinnoitus on käytännössä edelleen mahdollista, mutta sitä ei enää käytetä ruuveissa, sillä ruostumaton teräs on paljon parempi korvike. Jos ruuvin pää on näkyvissä kokoonpanon jälkeen, voit kiillottaa sen, kunnes se on hyvin kiiltävä, minkä jälkeen kromatun tai kiillotetun ruostumattoman teräksen välillä ei ole eroa. Suurena etuna on, ettei ruuvi enää koskaan ruostu ja että se saa kromin kiillon, mikä on win-win-tilanne.
Nämä itsekierteittyvät peltipeltiruuvit ovat kooltaan ja muotoilultaan identtisiä alkuperäisen kanssa, ja niitä on käytetty eri VW-malleissa erilaisissa käyttökohteissa. Alla on luettelo kaikista käyttökohteista ja tarvittavien osien määrästä, jos vaihdat ne kaikki kyseiseen käyttökohteeseen. Jos merkissä on X, tämä voi vaihdella tuotantokaudesta riippuen, sinun on käytävä katsomassa, kuinka monta niitä käytettiin sinun Volkswagenissasi.
TYP-1 Kupla avoauto
- oven ikkunan pysäytin tyhjässä ikkunakehyksessä vuodelta 1964 (alusta 155 304 532 ), 2 kpl
- sivuikkunan kiinnityskumi etusäleikön kanssa 8.1964 alkaen, 8 kpl
- sivuikkunan kiinnityskumi ja takakoriste 8.1964 alkaen, 4 kpl
- takkikoukut, 4 kpl
- pysäytyskumi konepellin takakehyksen alla 7.1971 asti, 6 kpl
- pysäytyskumi konepellin takakehyksen alla 8.1971 alkaen, 4 kpl
- konepellin rungon kiinnityskumi, X
- takaluukun tiivisteen kumi 8.1964 alkaen, 2 kpl
- etusivuikkunan tiivisteen kumi takana 8.1964-7.1972, 6 kpl, 6 kpl
- sivuikkunan tiivisteen kumi edessä ja takana, alkaen 8.1972, 6 kpl
Karmann Ghia coupe
- etu- ja takakourun tiivisteen kokoonpano, 4 kpl
- takasivuikkunan kumiset taustanauhat koriin 7/.1959 asti, 22 kpl
- takkikoukut, 4 kpl
- b-pilarin peitelevyt, 8 kpl
Karmann Ghia avoauto
- takkikoukut, 4 kpl
- pehmeän katon kiinnitys ovi-ikkunan yläpuolella vuodesta 1968 alkaen (kts. kohta)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine