Puskureita on muutettu vuosien varrella useita kertoja, ja jotkut vientimallit poikkesivat saksalaisesta versiosta. Esimerkiksi Amerikan ja Kanadan markkinoille vuosina 1952-1966 tarkoitetut TYP-1 Kuplat varustettiin suojaputkilla. Vuosina 1967-1973 puskurit olivat samat kuin eurooppalaisissa VW 1300- ja 1500-malleissa. Vuodesta 1974 alkaen toimitettiin vain mallia 1303, jossa oli turvapuskurit, ne olivat painavammat ja asennettu puskurin kannattimiin, joissa oli sisäinen iskunvaimennin.
Kaikki nämä puskurimuutokset olivat välttämättömiä näissä maissa sovellettavien tiukempien turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi.
Vaikka kromiteräksen laatu on hyvä, kromiterästä on silti huollettava. Jos et halua kiillottaa puskureita säännöllisesti ja haluat mieluummin puskurin, joka ei ruostu enää koskaan, yliajoputkilla varustettuja malleja on saatavana myös kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä (katso Vaihtoehdot-välilehti).
Huomautus: Nelikulmaisissa turvapuskureissa on suojakumien sijasta musta teippi. Jos haluat säilyttää TYP-1 Kuplasi alkuperäisessä kunnossa, nämä kumit tulisi olla mukana. Lisää ne tarvittaessa tilaukseesi (katso Vaihtoehdot-välilehti)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine