Kromin suuri vihollinen on ilmasto, kromipinta on pidettävä kunnossa. Saatat ajatella, että jos valitset puskurin, jossa on parasta mahdollista kromilaatua, se ei ruostu tulevina vuosina, mutta valitettavasti todellisuus on toinen, sinun on myös ylläpidettävä tämäntyyppistä puskuria. A- ja B-luokan puskurin välillä on tietysti suuri ero, kromikerroksen lisäksi kromikerros on paljon parempi ja teräs on paksumpaa.
Haluatko olla varma siitä, että puskurisi ovat muutaman vuoden kuluttua edelleen täsmälleen samanlaiset kuin ne olivat niitä asentaessasi, ilman että sinun tarvitsee kiinnittää liikaa huomiota huoltoon? Asenna ruostumattomasta teräksestä valmistetut puskurit, sillä tällöin sinulla on ruostumattomasta teräksestä valmistetun osan täysi takuu. Hinta on hieman korkeampi, mutta se ei ole paha verrattuna mahdollisimman laadukkaisiin kromiteräksisiin puskureihin. Korkeampi hankinta-arvo korvataan enemmän kuin hyvin Volkswagen TYP-1 Kupla -ajoneuvosi arvon nousulla.
Eurooppalaisissa malleissa vuoteen 1967 asti puskurit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja ne ovat 100-prosenttisesti identtiset alkuperäisen kanssa, ja ne ovat ainoat, joissa on ylimääräinen kromikerros, joten myös kiilto on identtinen alkuperäisen kanssa.
Amerikkalaiset puskurit vuoteen 1967 asti on valmistettu kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä, mutta kiinnitystarvikkeet ovat sinkittyä terästä, joten niiden korvaaminen ruostumattomalla teräksellä on suositeltavaa. Puskureissa ja puskurinsuojissa on merkinnät S, T, + ja -.
S tarkoittaa takapuskuria ja T etupuskuria. Esimerkki: etupuskurin 20+-merkintään asennetaan puskurisuoja 20+ T-merkinnällä. Toiselle puolelle asennat puskurinsuojan 20- T-merkinnällä.
Vuoden 1967 jälkeiset puskurit on valmistettu kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä, mutta niissä ei ole vielä mm. mustaa teippiä käyttämättömien reikien peittämiseksi. Käytä mustaa muoviteippiä, kuten Volkswagen on tehnyt tehtaalla.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine