Näitä tuotteita tilataan usein samalla kuin valitsemaasi tuotetta. Vihje: jos et löydä etsimääsi tuotetta, hae hakusanalla joka joka liittyy jollain tavalla osakokonaisuuteen, ja tarkastele tässä esiteltäviä liitännäisiä tuotteita.
Lämmönvaihdin, vasen
Type 1 moottori (25hp + 30hp) Tuotenumero : 4082 Alkuperäinen VW-numero : 111255101C
Lämmönvaihdin, kromattu, vasen
Type 1 moottori 1.1963 ja uudemmat (lukuunottamatta 30hp + AJ injection) Tuotenumero : 1084 Alkuperäinen VW-numero : 043255107H
Lämmönvaihdin, kromattu, oikea
Type 1 moottori 1.1963 ja uudemmat (lukuunottamatta 30hp + AJ injection) Tuotenumero : 1085 Alkuperäinen VW-numero : 043255108H
Lämminilman ohjauskotelo, vasen
Type 1 moottori 1600i (AJ) joissa manual transmission 1976 (AJ 078 347) ja uudemmat
Type 1 moottori 1600i (AJ) joissa automatic 1976 (AJ 012 505) ja uudemmat
T4 moottori-7.1979 (vain Sweden) Tuotenumero : 1184 Alkuperäinen VW-numero : 021256205L
Lämminilman ohjauskotelo, oikea
Type 1 moottori 1600i (AJ) joissa manual transmission 1976 (AJ 078 347) ja uudemmat
Type 1 moottori 1600i (AJ) joissa automatic 1976 (AJ 012 505) ja uudemmat
T4 moottori-7.1979 (vain Sweden) Tuotenumero : 1185 Alkuperäinen VW-numero : 021256206L
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
exhaust: principle and types At first glance, a car's exhaust system may not appear to be a component that uses high technology. Yet the final design is the result of many years of scientific research. The exhaust system performs various functions.
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.