Produktbeskrivning

Om topplocken av någon anledning demonteras är det inte tillrådligt att återmontera de gamla stötstångsrören, eftersom risken för läckage på motorer av typ 1, typ 3, CT/CZ och WBX är mycket hög.

Volkswagen anger att detta är möjligt för dessa motorer, men endast om rören fortfarande är i perfekt skick, vilket inte är fallet för 99% av motorerna.

Rost är ett problem i alla luftkylda motorer och påverkar rören i en sådan utsträckning att permanent tätning inte längre kan garanteras. Endast om rören är intakta eller endast lätt påverkade kan de återanvändas. På motorer av typ 1, typ 3, CT/CZ och WBX måste harmonikadelen tas bort något, eftersom de måste monteras under lätt spänning.

Liksom originalet är standardrören inte behandlade, vilket förklarar varför de rostar snabbt. För att bli av med dem för gott är det bäst att välja rostfritt stål. Vissa motorer finns till och med endast i rostfritt stål. Detta har inget att göra med hur din Volkswagen lämnade fabriken på den tiden, men de håller sig rena och du kan återanvända dem på motorer av typ 1, typ 3, CT/CZ och WBX efter att ha tagit bort dem något om det behövs.

Detta gäller inte för motorer av typ 4, som inte har några harmonikavändar.

Demonteringstips: Se tillatt skaftet är vänt uppåt för att undvika läckage.