Product description

Förr eller senare måste du byta kopplingen på din bil, det är en slitdel för vilken du tyvärr måste ta bort motorn. Det finns fortfarande många människor som bara byter ut det som för närvarande byts ut, men de inser inte att de andra kopplingsdelarna är i samma ålder och snart kommer att behöva bytas ut också. Det är därför alltid tillrådligt att byta ut kopplingsplattan, frikopplingslagret och tryckplattan på en gång (eller så har du inget emot att behöva demontera motorn igen efter några veckor).

Kopplingssatser finns för alla VW-motorer, de är matchade, chansen att du beställer fel del är nästan omöjlig. Tryckplattan, frikopplingslagret och kopplingsplattan finns också separat för många av aggregaten, så du har alltid valet mellan ett komplett aggregat eller alla delar separat. Den angivna storleken är diametern på tryckplattan eller tryckskivan, kontrollera detta innan beställning, det kan hända att ditt kompletta svänghjul eller motor har ersatts av en annan typ, genom att mäta tryckplattan eller tryckskivan beställer du rätt uppsättning.

Observera: Använd endast det rekommenderade monteringsfettet för bra och långvarig smörjning mellan kopplingslamellen och huvudaxeln (säkerställer också en smidig passning), det övre lagret i svänghjulsbulten och de ställen där frikopplingslagret dras åt på kopplingsgaffeln. Monteringsfettet är värmebeständigt, vilket garanterar långvarig smörjning. Om du använder ett universellt litiumfett blir det flytande när temperaturen stiger under kopplingen, vilket kan smutsa ner kopplingsskivan. Ta inga risker och beställ det rekommenderade monteringsfettet omedelbart. Använd en styrstång för att rikta in kopplingslamellen mot vevaxeln vid montering av kopplingslamellen. Utan detta riktverktyg blir återmonteringen av din motor ett mycket mödosamt och tidskrävande arbete.