Produktbeskrivning

Tändgnistan som leds via fördelaren till tändstiftet måste ledas optimalt. Om rotorn är sliten eller bränd kan den inte längre leda gnistan korrekt via fördelarhuvudet till tändstiftet, vilket leder till sämre prestanda.

Kontrollera var 5.000:e km att rotorn fortfarande är intakt och byt ut den vid behov. Det rekommenderas att byta ut både rotorn och fördelarhuvudet, eftersom dessa två delar sliter på varandra.

Volkswagen har använt olika typer av rotorer genom åren, därav de många versionerna. För att ta reda på vilken rotor som gäller för din motor, använd vårt online-tändningsverktyg. Verktyget hittar du i det blå området under bilden eller under fliken "Tekniska data". När du har angett VW- eller Bosch-numret som finns på din fördelare listas alla delar som gäller för din fördelare.

Bosch-fördelare (för originalutrustning)
Bosch har varit Volkswagens leverantör ända sedan starten, så de flesta Volkswagen är utrustade med en Bosch-fördelare. Det är lätt att kontrollera, Bosch-logotypen och Bosch-artikelnumret finns alltid angivna på fördelaren.
Under de senaste åren har det också dykt upp imitationer av fördelare på marknaden, som liknar den ursprungliga Bosch när det gäller fördelarhuvud, rotor, kontaktpunkter och kondensor. Det finns ingen Bosch- eller VW-logotyp på reproduktionen, men ofta tillverkarens varumärke eller artikelnummer.

Garbe-Lahmeyer-fördelare (för originaltillämpningar)
I början av 1960-talet var försäljningssiffrorna så höga att Bosch inte kunde tillverka fördelare, så Volkswagen vände sig till Garbe-Laymeyer under denna period. Under denna period monterades två märken, så du kanske inte har en Bosch- utan en Garbe-Laymeyer-återförsäljare i din VW.
Garbe-Laymeyer använde endast VW-artikelnummer och VW-logotypen var också tryckt i stort tryck i distributören, så ingen Garbe-Laymeyer-logotyp eller artikelnummer, som Bosch alltid gjorde. Dessa fördelare uppfyllde VW / Bosch specifikationer men använde sitt eget fördelarhuvud, rotor, kontaktpunkter och kondensator.

Fördelare 009 och 050
Bosch-fördelare 009 och 050 används endast för prestandamotorer och har fått sitt namn på grund av Bosch-numret som slutar på 009 eller 050. Båda fördelarna är 100% centrifugala och har använts som standard på Porsche-motorer.
På originalfördelaren nämns Bosch-logotypen och numret på fördelaren och på reproduktionen nämns det inte, ofta nämns tillverkarens märke eller artikelnummer. Det finns ingen reproduktion av 050 fördelare, endast 009.

123-fördelare
123 är ett elektroniskt tändsystem som är konstruerat för att ersätta Volkswagens befintliga mekaniska system, vilket ger dig ett praktiskt taget underhållsfritt tändsystem.