Product description

Diesel- och Waterboxermotorer är så kallade vätskekylda motorer där ett stort system av rör är konstruerade för att transportera kylvätskan.

En slang som närmar sig slutet av sin livslängd kan ofta kännas igen på en uppblåst del, denna del är mycket mer flexibel än resten av slangen och är på väg att brista. Kontrollera slangarnas skick vid varje service och byt ut dem om sprickor har uppstått eller om de är svullna.

Sprickor uppstår på grund av uttorkning och börjar bildas vid kanterna, om detta fortsätter tills efter klämman uppstår läckage. Utan kylvätska kommer din motor att värmas upp snabbt och orsaka allvarliga skador, så tänk inte för lätt på det och byt ut alla slangar du inte litar på i tid.

Det är också lämpligt att byta slangklämmor, på grund av korrosion förlorar de sitt klämområde, vad som vid första anblicken fortfarande kan tyckas vara en perfekt slangklämma är i praktiken ofta en slangklämma med för liten förspänning, du kan föreställa dig det elände som detta orsakar när en slangklämma lossnar spontant. Nedan hittar du de olika motorerna uppdelade, välj rätt översikt för att hitta alla tillgängliga slangar.

Notera: Vissa slangar behöver ibland mer än en slangklämma, detta är exakt enligt Volkswagens specifikationer, i vissa fall rekommenderas en större justerbar slangklämma till mekanikern än den fasta fjäderklämman som är monterad från fabrik. Detta kan bero på en mellanliggande modifiering eller för enklare installation enligt Volkswagens riktlinjer.