Product description

Runt 1900 var däck tillverkade av 100% naturgummi och var mycket svåra att bära. Så man var tvungen att hitta ett sätt att åtgärda detta. En liten däckfabrik i Chicago var först med att tillsätta zinkoxid till gummit, vilket gjorde däcket vitt i stället för svart. Men ett vitt däck var opraktiskt, det krävde mycket underhåll, och snart tillsattes ett färgämne för att göra däcket svart igen. på den tiden betraktades denna uppdaterade svarta version som ett lyxdäck för rika bilägare.

På 1930-talet var det tvärtom och det var Ford som först marknadsförde ett svart däck med vit sidovägg som ett extra lyxalternativ. Denna trend följdes snabbt av andra amerikanska biltillverkare och "White Wall Tyre" blev en statussymbol för lyxbilen. "White Wall Tyre" användes i stor utsträckning under 1970-talet när fälgarna blev allt smalare.

Däck med vit vägg tillverkas fortfarande. Vissa märken erbjuder dem som så kallade klassiska däck eller moderna whitewall-däck. Detta är fortfarande det bästa valet, men som ett billigare alternativ finns det däckringar av gummi som kläms in mellan fälgen. De ser likadana ut, men de har också vissa nackdelar: friktion kan göra att däckringen äter sig in i sidoväggen, de håller inte i höga hastigheter och de bleknar med tiden, en blekning som är nästan omöjlig att stoppa.

Dessa nackdelar gäller inte för versionen med fälg i rostfritt stål, där däcket är skyddat mot nötning och inte monteras mellan fälgarna, utan med hjälp av en yttre ring i rostfritt stål som kläms fast i fälgen. Tyvärr är denna premiumkvalitet endast tillgänglig med vit fälg och i en bredd för standardfälgar på 14 och 15 tum.

De däckringar som listas här är inte fälgberoende och finns i 12, 14, 15 och 16 tum med olika vita fälgbredder, samt i en Red Line-version, där fälgen är röd istället för vit.

Red Line-däcket är en trend som har vuxit snabbt under de senaste åren, så mycket att flera däcktillverkare redan har inkluderat Red Line i sitt sortiment.

Obs: Kemikalier på nya däck kommer att orsaka irreparabla svarta ytterkanter på dina nya däckringar. För att undvika detta bör du först köra dina nya däck i en månad utan däckringar, sedan rengöra dina däck noggrant och först därefter montera dem.

OBS! Observera att monteringen sker på eget ansvar och att inga garantianspråk kan göras gällande. Om du inte vill ta den här risken kan du välja versionen med fälgringar i rostfritt stål.