Product description
Oljeläckage genom växelspaken kan enkelt lösas utan att behöva demontera växellådan.
När du har lossat växelstången kommer du att se hållarringen, ta bort den från huset och placera en ny med universalfett för en smidig passform.
Det är viktigt att låsringen trycks rakt in, använd ett tättslutande fästelement för att knacka låsringen jämnt på plats.
Om det vid demontering av stödringen visar sig att stödringens hus levereras med stödringen, är det möjligt att stödringen är sliten eller, i värsta fall, att slitaget sitter i växellådans hus. I detta fall måste du byta ut växellådshuset med stödringen i sin helhet (se fliken Alternativ).
Även om växellådshuset endast är något slitet räcker det i de flesta fall med denna reparation och det är ännu inte nödvändigt att byta ut växellådans nos.
165 stycken i lager
2,04 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Bubbla 1968 (119 314 500) till och med 12.1985
Karmann Ghia 1968 (149 314 500) och senare
Buss 8.1967 till och med 7.1979
T25/T3 buss luftkyld till och med 7.1982 och Diesel motor till och med 9.1982
Type 3 1968 (319 072 009) och senare
Type 181 alla
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 3794 |
|---|---|
| Original VW number | 001301227 085301227 001301227C |
| Märke | DPH |
| Freight | No |
| Innerdiameter | 15 mm |
| Ytterdiameter | 24 mm |