Product description

Om din Volkswagen inte är utrustad med en elektrisk vindrutespolare från fabrik eller senare, fungerar spolsystemet med lufttryck. Från och med 8.1967 användes reservhjulets lufttryck, före denna period var systemet detsamma men tanken hölls under tryck manuellt. Från det ögonblick som reservhjulet tog över denna uppgift kunde vindrutespolartanken hållas under tryck under en längre tid.

Med hjälp av torkarbrytarens tryckknapp eller rattstångens spak aktiveras spolsystemet, ett komplett mekaniskt system som inte kräver elektricitet.

Om trycket blir för lågt fungerar inte vindrutespolarsystemet längre, men det finns fortfarande tillräckligt med tryck för att använda reservhjulet. Det är därför mycket viktigt att regelbundet kontrollera trycket i reservhjulet och pumpa upp det till 3 bar, för att se till att systemet inte sviker dig när du behöver det.

Systemläckage är ett vanligt problem, locket orsakar ofta problem. Minsta lilla spricka i locket gör att du blir utan lufttryck på mycket kort tid. Med andra ord, om du måste pumpa ditt reservhjul varje vecka finns det en stor chans att locket är skadat.

Detta lock levereras med en flexibel slang med en anslutningsdel för reservhjulet.

På Volkswagen Bubbla 1302 och 1303 är slangen ansluten till ett mellanstycke på tankstödet, en kort slang ansluter mellanstycket till reservhjulet, detta stycke ingår inte.