Product description
Om vevaxelns slaglängd har ändrats kan det hända att de ursprungliga stötstångsrören inte längre passar i längd, i vilket fall du ska använda de justerbara rören som visas här.
De anpassas genom att förlänga dem mellan vevhuset och cylinderhuvudet och sedan dra åt dem med muttrar för att få ett vattentätt resultat. De är också mycket lämpliga som reparation för att byta rör utan att demontera motorn eller topplocken.
Ta bort vipparmsaxeln med stötstängerna, ta bort rören och montera de justerbara rören. Om du fortfarande upptäcker ett läckage efter ett tag, dra åt muttrarna och problemet är löst. Använd nya tätningar om det behövs.
Dessa justerbara rör är tillverkade av blå anodiserad aluminium, en O-ringstätning säkerställer tätningen mellan de två delarna.
Obs: Kontrollera under monteringen att tryckstängerna rör sig fritt och inte vidrör rörens insida, vilket kan inträffa med vissa cylinderhuvuden och/eller i kombination med en modifierad ventilgeometri. Om detta är fallet kan du arbeta något på insidan av rören tills tryckstängerna löper fritt, men kontrollera aluminiumets tjocklek.
Notera: Använd inte i kombination med cylinderavböjningsplattorna #32225. Dessa rör måste monteras med den blå delen vänd mot vevhuset.
47 stycken i lager
95,11 € (8 stycken)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer (utom 25hp+30hp motorer)
Type 3 motorer till och med 7.1970
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 1762 |
|---|---|
| Märke | Paruzzi |
| Freight | No |