Procuraste um peça para o teu distribuidor Muitos distribuidores diferentes foram utilizados ao longo dos anos, em muitos casos, são permutáveis em outros motores. A hipótese de o seu distribuidor não ser o que foi instalado pela Volkswagen na altura é óptima. Se utilizar o nosso ferramenta 'Distributor/ignição' são apresentadas todas as partes disponíveis para o seu distribuidor.
Atualmente, todos os carros modernos estão equipados com ignição eletrónica, porque esta forma de ignição tem muitas vantagens. A instalação desta ignição eletrónica não só tem a vantagem de os pontos de ignição nunca terem de ser substituídos, mas também tem muitas outras vantagens:
- já não tem pontos de contacto, pelo que também não tem de ajustar o ângulo de abertura dos pontos de contacto
- a nova regulação é sempre óptima e o consumo de combustível diminui
- não há mais peças móveis na ignição, pelo que não há risco de problemas de ignição
- a montagem é mais fácil e mais rápida do que a montagem e o ajuste dos pontos de contacto
- após a instalação, basta regular a ignição a tempo e nunca mais é preciso olhar para ela
Para ser claro: esta ignição eletrónica é montada na caixa do distribuidor existente e substitui os pontos de contacto e o condensador.
Certifique-se de que tudo está corretamente ligado, tal como descrito no manual, antes de ligar o motor. Se a cablagem for montada incorretamente, a unidade falhará imediatamente. A bobina de ignição tem de ter uma resistência mínima de 3,0 ohms, pelo que uma bobina de ignição original em funcionamento serve, mas verifique isto antes de ligar o motor. Se a resistência for demasiado baixa, a bobina de ignição sobreaquecerá e o módulo poderá falhar. Uma vez ligadas, as unidades não podem ser devolvidas.
Installation Instructions
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